大瑞铁路,12年后终于迎来这一刻!

激!动!人!心!


11月15日

中缅国际铁路中国境内的
“最后一段”——大瑞铁路
建设传来捷报


随着中铁五局施工人员

将一孔32米长T梁
架设在佛田庄中桥大桥上

标志着大瑞铁路

全线首孔T梁成功架设

历时12年的艰难建设

由此正式进入线上施工阶段

朝着2022年开通运营的目标

迈出了坚实的一步




大瑞铁路

起于大理站,止于瑞丽站

全长330公里,设计时速140公里

为国铁Ⅰ级单线、电气化铁路

2008年开工建设



全线穿越了

云南省西部的

苍山、怒山、高黎贡山等山脉

跨怒江、澜沧江、西洱河


沿线地质地貌复杂

全线桥隧比达75%

大保段桥隧比高达86.5%

其中高黎贡山隧道全长34.5公里

亚洲最长的铁路山岭隧道之一



大瑞铁路

因横穿地质活动断裂带

施工难度极大

被誉为“地球上最难修建的铁路”



大瑞铁路

作为中缅铁路通道的重要干线

是中国连接中南半岛经济走廊的

重要环节

是我国《中长期铁路网规划》

完善路网布局
和实施“一带一路”建设的
重要交通基础设施


资料图:云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成


大瑞铁路建成通车后

云南大理到瑞丽的行车时间

将由现在公路的6小时

缩短到2个小时左右

将大大改善云南西部的交通运输格局

结束云南西部少数民族地区

不通火车的历史


资料图:大瑞铁路“咽喉”澜沧江特大桥钢管拱合龙


大瑞铁路的建成将

凸显云南对外开放的桥头堡作用

助力国家“一带一路”倡议实施

重塑“南方丝绸古路”的辉煌


对促进地区经济社会发展

推动中国与东南亚
南亚国家的交流与合作

具有重要而深远的意义


资料图:云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成


这样一条穿山越海的铁路

沿途风景

又怎会让人失望呢?


快和小编一起来看看

大瑞铁路经过的这些地方

有!多!美!



大瑞铁路东起云南大理

西至中缅边境口岸瑞丽市

沿途设有漾濞站,永平站

保山站,龙陵站,芒市站等

多个县级、地级中等站



大理



大理小普陀 由滨岩 摄


大理市地处云南省滇西中部,是大理白族自治州州府所在地,是集国家级历史文化名城、风景名胜区、自然保护区于一身的城市,市内设有省级经济开发区和省级旅游度假区。境内苍山洱海珠联璧合,相映成趣。素有“高原明珠”“东方瑞士”之美誉。



漾濞



大理漾濞县光明村 陈飞 摄


漾濞彝族自治县地处大理州中部,点苍山之西,总面积1860平方公里。漾濞包含了丰富的景观类型,具有高山生态景观、森林生态景观、杜鹃花景观、雪地景观、冰川遗迹景观、瀑布叠泉景观、高原湖泊景观和湿地生态景观,形成独特的自然风貌。同时,漾濞历史悠久,有灿烂的历史文化和丰富的文化遗址,这也为发展旅游产业提供了深厚的丰富的历史人文景观。



永平



永平双鹤桥

永平县位于大理州西部、澜沧江东岸,是大理州的“西大门”。县城驻地博南镇,东距大理市89公里,西距保山市76公里。永平自古就是云南腹地通往保山、怒江、德宏等地的交通咽喉和通往缅甸、印度等南亚国家的交通要冲,古有博南古道,近有支持滇西抗战的滇缅公路(史迪威公路),今有320国道、杭瑞高速公路和在建的大瑞铁路穿境而过。



保山



保山市 蔡庆彪 摄


保山地处云南省西部,内与大理州、临沧市、怒江州、德宏州毗邻,外与缅甸山水相连。保山是中国陆路通往南亚东南亚最便捷的陆上国际大通道咽喉,从昆明经保山、腾冲、缅甸密支那到达印度雷多全程仅1200多公里。随着国家推进“一带一路”建设、云南建设面向南亚东南亚辐射中心,保山从开放末梢变为开发开放的前沿。此外,保山有华侨、侨眷、归侨50余万人,是全国著名的侨乡。保山市森林覆盖率达65%,年均气温在14.9—17℃之间,素有“春城中的春城”之美誉。



龙陵




龙陵县位于保山市西南部,介于龙川江和怒江之间,雨量充沛,森林覆盖率高,素有“滇西雨屏”“翠绿之都”的美誉。此外,龙陵境内温泉资源共计40多处,堪称“天然温泉博物馆”。丰富多元的文化成就了龙陵“凭吊松山雄关、玩赏黄龙宝玉、沐浴神汤奇水”的文化意境。


芒市




杨清舜

芒市位于我国西南部,古为“滇越乘象国”地,是中国历史上较早通向世界的门户之一,是古代著名“南方丝绸之路”的重要驿站,素有“滇西边陲第一镇”之称,是德宏州政治、经济、文化中心和交通、通信枢纽,是中国通向南亚东南亚的重要门户。芒市景色秀丽,气候宜人,民族风情淳朴,资源丰富,生物多样性特征明显,中国咖啡之乡,被国内外誉为“孔雀之乡”“黎明之城”。


真的站站皆是景!

致敬建设者!

期待早日建成通车!



来源:德宏团结报

推送:项雨华

复审:李琪霞

审核:丰应  黄奇


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