全国两会·委员面对面|黄丽云:加快大瑞铁路保瑞段建设

  “继中老铁路开通后,大瑞铁路大保段也即将建成开通,境内外社会各界对大瑞铁路高黎贡山隧道进展如何、保瑞段何时开通的关注度和呼声亦越来越高。”住滇全国政协委员黄丽云说,大瑞铁路是国家“一带一路”倡议和中缅经济走廊的重大项目,是习近平总书记历史性访缅重大成果的重点项目之一,然而,大瑞铁路云南保山至瑞丽段开工建设至今已经五年多,由于困难和问题多,全线开通运营时间还存在不确定性。



  黄丽云介绍,大瑞铁路项目规划虽然早,但由于采取大跨度分段开工的推进方式,致使保瑞段开工较晚。“大瑞铁路规划于2007年完成国家发展改革委审批,大保段于2008年开工,保瑞段于2015年底才开工。高黎贡山隧道控制性工程开工晚,加之材料及人员工资成本的大幅上涨,原工程概算远不能满足实际投资,铁路施工项目部建设资金严重短缺,处于亏损状态,企业建设资金运转困难,举步维艰,制约着工程项目建设的推进。”


  “大瑞铁路全线开通运营,关键取决于高黎贡山隧道贯通的时间。”黄丽云说,由于高黎贡山隧道地质条件极为复杂,具有“三高四活跃”特征,安全管控存在巨大风险,技术难以攻克解决的问题和各种突发状况多,截至目前,正洞完成15.523公里,占全线45%,施工进度没有达到预期。


  黄丽云希望由国家层面来研究破解高黎贡山隧道建设难题的“良策”。她建议,国家相关部委要有针对性地提出解决方案,帮助研究解决调整工程投资概算,切实增加资金投入,确保工程建设提质增速;国家层面可成立院士和专家技术团队,指导好高黎贡山隧道的施工技术保障服务,在确保高黎贡山隧道现场施工按预期进度掘进的同时,为川藏铁路建设提供经验模式。

来源:云南政协报

推送:张丽婷

复审:张程

审核:岳三旺    伏玉洁